Vanaf 1 januari 2027 vervalt de landelijke overgangsregeling voor Euro 5-dieselbusjes in tientallen Nederlandse binnensteden. Uit een nieuwe data-analyse blijkt dat ruim 27% van de bestelbussen in de gemeente Tholen volgend jaar de milieuzones gegarandeerd niet meer in mag. Nog eens 14% valt in de risicogroep. Dit meldt leaseplatform Regeljelease.nl op basis van CBS-cijfers.
De gemiddelde leeftijd van bedrijfsbusjes in Tholen is sinds 2018 gestegen naar 8,5 jaar. Dit is lager dan het gemiddelde in de rest van de provincie Zeeland (8,9 jaar), maar hoger dan het landelijk gemiddelde (7,9 jaar). Omdat de invoering van zero-emissiezones gekoppeld is aan de emissieklasse (en indirect aan de leeftijd) van het voertuig, betekent dit concreet dat 27% van het lokale wagenpark te oud is. Deze bussen komen vanaf 2027 de steden met een aangescherpte zone definitief niet meer in. Daarnaast stamt 14% van de bussen in de gemeente uit de zogenoemde overgangsjaren (2012-2015), waarvan het overgrote deel volgend jaar eveneens geweerd zal worden.
